JTIDS (Joint Tactical Information Distribution System) jest systemem wykorzystującym technikę wielokrotnego dostępu w wydzielonych przedziałach czasowych (TDMA) umożliwiającą dużej liczbie jego użytkowników przekazywanie między sobą informacji w ściśle określonych przedziałach czasowych, przy ograniczonej ilości danych, jakie każdy z nich może przekazać w danym przedziale czasowym. Pracuje on w pasmach częstotliwości: 969-1.008 MHz; 1.053-1.065 MHz; 1.113-1.206 MHz; wolne pasma częstotliwości pozostawiono w celu uniknięcia zakłóceń emisją JTIDS częstotliwości 1.030 MHz i 1.090 MHz wykorzystywanej na świecie w radiolatarniach i w urządzeniach identyfikacyjnych "swój-obcy".
    W systemie JTIDS zastosowano złożoną strukturę transmisji danych. Podstawowa jednostka czasowa w tej transmisji (przedział czasowy) trwa 7.812 ms i może zawierać do 129 par impulsów niosących informacje. Sygnał ten jest poprzedzany grupą impulsów synchronizujących, a kończy się okresem wyczekiwania. W trwającej 12 sekund ramce czasowej mieści się 1536 przedziałów czasowych. Całkowita struktura czasowa transmisji danych w systemie JTIDS składa się z 64 takich ramek czasowych, które składają się na blok czasowy trwający 12.8 minuty. Informacje przekazywane są w każdej kolejnej ramce czasowej, natomiast informacje wolnozmienne w każdym kolejnym bloku czasowym.
    Blok czasowy w strukturze sygnałów JTIDS zawiera więc 98304 przedziały czasowe, które mogą być przydzielone poszczególnym użytkownikom sieci, w zależności od prognozowanej objętości informacji, jakie mogą być przekazywane, oraz przewidywanego tępa ich przekazu. Teoretycznie w trakcie trwania jednego przedziału czasowego samolot może przekazać dane dotyczące swej tożsamości, stanu uzbrojenia i paliwa, pozycji oraz zadania. Impulsy przekazywane są w szerokim pasmie częstotliwości, co utrudnia ich wykrywanie i zakłócanie, natomiast częstotliwość nośna sygnału ulega zmianie od impulsu do impulsu (frequency hopping), utrudniając jeszcze bardziej zadanie stacjom rozpoznawczym i zakłócającym przeciwnika.
    Korektura błędów metodą Reede-Salomona zapewnia dodatkową ochronę sygnału przed zniekształceniami danych w wyniku zakłóceń radioelektronicznych przeciwnika lub innego rodzaju zakłóceniami transmisji. Każdy z użytkowników ma dostęp do odpowiednich informacji w sieci, w zależności od indywidualnego zapotrzebowania. Terminale JTIDS są montowane m.in. na samolotach typu AWACS.