LOTNICTWO WOJSKOWE

TupolewTu-22M Backfire-C
(Tu-26*)
Tu-22M (Backfire-C).
.

strategiczny samolot bombowy, nosiciel pocisków dalekiego zasięgu;
w marynarce wojennej: samolot patrolowo-bombowy

         * Tu-22M (Backfire-C) występuje w wielu źródłach pod oznaczeniem Tu-26. 
         Samolot od początku oznaczano jako Tu-26. Dopiero podczas konferencji SALT-2 Rosjanie podali, że samolot ma nowe oznaczenie Tu-22M, ale i tak samolot ten często oznaczany był potem także w źródłach rosyjskich jako Tu-26, m.in. z tego powodu, że z samolotem Tu-22 nie ma on nic wspólnego.
      IG-88

Podstawowe dane techniczne:
Rozpiętość 25,0 / 34,3 m (26,21 / 34,45 m)
Długość 42,4 m (40,23 m)
Wysokość 11,1 m (10,06 m)
Masa  całkowita maksymalna 129 275 kg
Prędkość maksymalna 2124 km/h (w krótkim czasie)
Pułap 18 000 m
Zasięg 6000 km (8050 km?)
Uzbrojenie -jedno podwójne działko 23mm GSz-23 w automatycznej wieżyczce ogonowej;
-dwa pociski manewrujące AS-4 Kitchen plus pociski antyradarowe AS-9 Kyle;
-bomby i PR w komorze bombowej.
(maksymalnie 12 000 kg uzbrojenia).
Konstrukcja, napęd -duralowa, półskorupowa;
-skrzydła o zmiennej geometrii (zmiana od skosu 20 st. do 65 st.);
-wloty powietrza po bokach kadłuba;
-kabina hermetyzowana z fotelami wyrzucanymi;
-zbiorniki paliwa w kadłubie i w skrzydłach;
-podwozie z kołami przednimi, chowane, amortyzacja olejowo-powietrzna;
-wyposażenie do tankowania w powietrzu.
Napęd:
-silniki modyfikowane Nk-144 (konstr.Kuzniecow) o ciągu 19610 daN (z dopalaniem) każdy.
Rozwój, produkcja, zastosowanie -Pierwsze wiadomości o Tu-26 (Tu-22M) pochodzą z końca 1969 r.
-Pierwszy lot prototypu w 1970 (1971?).
-W produkcji od 1973 r.
-Pierwsza wersja produkcyjna miała duże osłony podwozia, następna małe; kolejna wersja ma zmieniony kształt wlotów powietrza.
-W służbie od 1975 r.



Oprac. (C) IG-88, 2000
www.greendevils.pl