Konstrukcja- MiG-23 to jednomiejscowy, jednosilnikowy płatowiec, o całkowicie metalowym grzbietopłacie. Kadłub o konstrukcji półskorupowej, rozdzielany przy wrędze 28. W przedniej części, po bokach znajdują się wloty powietrza. Przed nimi znajdują się płyty regulujące dopływ powietrza do silnika i oddzielające warstwę przyścienną. Z tyłu znajdują się cztery hamulce aerodynamiczne. Kabina pilota jest ciśnieniowa.
    Skrzydła o zmiennej geometrii; budowa dźwigarowa. Ruchome części skrzydła mogą być ustalane w trzech położeniach: o kącie 16, 24 i 72 stopni. Ruchome części skrzydeł są mechanizowane. Płat nie posiada lotek.
    Usterzenie poziome płytowe o skosie 57 stopni, spełnia jednocześnie rolę lotek i steru wysokości.
    Usterzenie pionowe o kącie skosu 65 stopni. Pod kadłubem znajduje się dodatkowy grzebień aerodynamiczny, który podczas startu i lądowania jest składany na prawo, aby nie zawadzać o ziemię.
    Podwozie jest trójpodporowe. Podwozie przednie dwukołowe (koła bezdętkowe) jest sterowane i wciągane do tyłu w kadłub. Koła podwozia głównego pojedyncze (bezdętkowe) z goleniami składanymi są wciągane w kadłub; wszystkie koła wyposażone są w urządzenia przeciwpoślizgowe.
Baza podwozia: 5,812 m, rozstaw kół podwozia głównego 2,85 m.

Zespół napędowy- Silnik turboodrzutowy R-29-300, dwuwałowy z jedenastostopniową sprężarką (5 stopni w wirniku niskiego ciśnienia i 6 w wirniku wysokiego ciśnienia) posiada dwustopniową turbinę, pierścieniową komorę spalania i regulowaną dyszę wylotową. Silnik umieszczony jest wewnątrz kadłuba, za wręgą 22. Ciąg ok. 120 kN. Cztery integralne zbiorniki paliwa umieszczone są w kadłubie, za kabiną pilota, a kolejne sześć w skrzydle. Pod kadłubem zawieszany jest dodatkowy zbiornik; dwa dalsze takie zbiorniki można zawieszać pod ruchomymi częściami skrzydeł.

Wyposażenie- Radiostacja UKF R-832M, urządzenie aktywnej odpowiedzi SOD-57M, urządzenie ostrzegawcze „Syrena-3M’, identyfikator IFF „Chrom-Nikiel”. W wyposażeniu nawigacyjnym automatyczny radiokompas ARK-15M, radiowysokościomierz RW-4, odbiornik znaczników MRP-56P oraz radiotechniczny system bliskiej nawigacji i lądowania RSBN-6S.