W 1982 Brytyjskie Ministerstwo Obrony i przemysł sfinansowały pojedynczy
model pokazowy samolotu EAP (Experimental Aircraft Programme). EAP
był bardzo wartościowym obiektem badawczym, maksymalnie zbliżonym do samolotu
Eurofighter. Napędzany był dwuprzepływowymi silnikami turbinowymi RB 199
Mk 104D (z Tornado). Do jego budowy użyto najnowocześniejsze stopy lekkie,
tytan obrabiany w stanie nadplastycznym, włókna szklane, włókna węglowe
(z nich składają się prawie całe skrzydła i usterzenie przednie) i kilka
innych kompozytów.
Do sterowania służą: usterzenie przednie, klapolotki, krawędzie natarcia
skrzydeł o zmiennym profilu i ster kierunku. Umieszczony pod kadłubem wlot
powietrza ma ruchomą dolną klapę. Hamulce aerodynamiczne zamocowane są
na górze tylnej części kadłuba. Eurofighter EF2000 Typhoon (dawniej
nazywany EFA) posiada kilka węzłów pod każdym skrzydłem i podwieszone na
końcach skrzydeł zasobniki do zakłócania radioelektronicznego. Eurofighter
EFA GmbH została utworzona przez British Aerospace (prawe skrzydło, przednia
część kadłuba i usterzenie przednie, 33%), niemiecki MBB (część środkowa
kadłuba i statecznik pionowy, 33% w kooperacji z Dornier'em), AeiItalia
(lewe skrzydło i tylnia część kadłuba = 21%) oraz hiszpańskie CASA (część
prawego skrzydła i tylna część kadłuba = 13%). Nowe silniki produkowane
są przez konsorcjum Eurojet, którego współudziałowcami są Rolls-Royce,
MTU, Fiat i hiszpański Sener. Prace nad Eurofighterem rozpoczęto w 1988
roku. Będą one montowane we wszystkich czterech krajach w Warton, Manching,
Turynie i Madrycie. Docelowo planuje się wyprodukowanie 765 samolotów Typhoon.
Producent:
Konsorcjum Eurofighter
Silniki:
2
x Eurojet EJ 200, o ciągu 9177 kG każdy
Wymiary:
(EAP) Rozpiętość 10,5 m; długość 14,5 m; wysokość 5,00 m; powierzchnia
skrzydeł 48,3 m2, Eurofighter ok. 50 m2
Masy:
Własna 9750 kg; maksymalna około 18144 kg
Osiągi:
Prędkość maksymalna (z uzbrojeniem, na dużej wysokości ponad 2135 km/h
(powyżej Mach=2); pułap około 18300 m.
Zasięg:
1100 km.
Uzbrojenie:
1 działko 27 mm Mauser; AIM-9
Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, Apside, ASRAAM, ALARM, PGM, bomby, rakiety.
Pierwszy
lot: (EAP) 8 sierpnia 1986.
LOTNICTWO